Astra GSi co to dużo pisać... kto miał przyjemność jechać i prowadzić ten wie o co chodzi! Opel Astra Gsi to usportowiona odmiana Opla Astry. Zastąpiła Opla Kadetta GSI. Astra GSI była dostępna w czterech odmianach silnikowych.
Opel Astra Gsi 2.0 8v, symbol silnika C20NE. Moc silnika 115KM. Ta wersja szału na drodze wielkiego nie robi ale można nią całkiem dynamicznie się przemieszczać. Proszę na poprzednie zdanie patrzeć z perspektywy czasów dzisiejszych gdzie normą jest wyciskanie 150KM z jakże popularnych ostatnio Turbo Dieslach. W 1991 roku auto takie jak Astra GSI na drodze mogło zrobić sporo zamieszania.
Drugą wersją Astry GSI była odmiana z silnikiem 2.0 16v, symbol silnika C20XE. Moc silnika 150KM i prawie 200Nm i zaledwie 1 tona wagi musi zrobić swoje! Z tym silnikiem auto robi wrażenie do dnia dzisiejszego i nie jednego może zawstydzić odstawiając go na światłach.
Dla przypomnienia rodzaje silników w Astrze Gsi:
Astra Gsi była sprzedawana od 1991 roku do 1995 roku. Szkoda że tak krótko. Wg mnie miała szansę stać się popularna tak samo jak osławione Golfy GT i GTI. Ta sama strategia działania. Mocny seryjny silnik w lekkiej bryle.
Pomiędzy lutym a październikiem 1994 roku sprzedawano astrę GSI z silnikiem 1.8 16v Ecotec. Później ten sam silnik trafił do najsłabszej wersji Astry II coupe, która z kolei została następcą kultowej calibry. W 1995 czyli pod koniec sprzedaży Astry Gsi wycofano z oferty stare, sprawdzone silniki C20NE i C20XE. Od tej pory Astra GSI była sprzedawana tylko z silnikiem Ecotec X20XEV, który do udanych konstrukcji zaliczyć nie można. Z resztą każdy kto przymierzał się do kupna opla na pewno spotkał się z negatywnymi opiniami dotyczącymi silników z rodziny Ecotec, i nostalgicznych westchnieniem do silnika C20XE i C20NE, które były naprawdę doskonałymi silnikami. Czym różniła się wersja GSI od pozostałych Astr? Małym emblematem na listwach bocznych. W najmocniejszej wersji z silnikiem C20XE w serii występowały półkubełki Recaro, tarcze hamulcowe na tylniej osi, oraz dodatkowy pakiet stylizacyjny ( inne zderzaki, progi, grill, lotka na klapie bagażnika ) W standardzie Astra GSI miała ABS i system kontroli trakcji ETC.
Czy Astra GSI zasługuje sobie na miano auta kultowego? Z jakiś czas na pewno a obecnie można śmiało zakwalifikować ją do grupy fajnych sportowych kompaktów lat 90-tych.
.png)
