Inne spojrzenie na motoryzację! Crash test · prosto z drogi · wypadki drogowe · ciekawostki motoryzacyjne · dane techniczne · osiągi · filmy z drogi · tuning w krzywym zwierciadle

Legenda Motoryzacji

Ford Mustang najpopularniejszy (uważany wręcz za kultowy) amerykański samochód osobowy. Pierwsza generacja Mustanga była bazowana na modelu Falcon. Pierwszy egzemplarz samochodu zjechał z linii produkcyjnej w Deaborn w stanie Michigan 9 marca 1964 roku. Premiera Forda Mustanga odbyła się na targach New York World's Fair 17 kwietnia 1964. Nikt nie spodziewał się wtedy że owe auto zdobędzie tak wielkie uznanie w branży motoryzacyjnej a jego legęda będzie trwała do dnia dzisiejszego.

Początkowa idea była bardzo prosta stworzyć w miarę mały i sportowy samochód dla młodego pokolenia powojennego którego nie było stać na produkowanego wówczas Chevrolet Corvette o dość wygórowanej cenie. Tak więc w 1962 z linii Forda zjeżdża pierwszy prototyp T-5 (Mustang 1) został zaprezentowany podczas wyścigów U.S. Grand Prix. Mustang 1 rozwinął prędkość 207 km/h (115 mil na godzinę), był dwumiejscowym roadsterem z silnikiem V4 umieszczonym pośrodku. Silnik miał moc 90 koni mechanicznych i był chłodzony przez dwa wentylatory ulokowane we wlotach powietrza tuż przed tylnymi kołami. Pokrycie zostało wykonane ze sprasowanych blach aluminiowych przytwierdzonych do rurowego podwozia.

W roku 1963 został wprowadzony kolejny prototyp - tym razem nazywał się Mustang II. Jego wygląd odróżniał się znacząco od poprzedniego prototypu - był to teraz pojazd czteromiejscowy z silnikiem umieszczonym z przodu. Pod względem konstrukcji i danych technicznych był bardzo podobny do modelu seryjnego produkowanego w roku 1964.

logo mustang

Nazwa skoro wiadomo było już że powstanie nowy samochód potrzebowano nazwy oraz charakterystycznego symbolu który byłby rozpoznawalny a jednocześnie pasował do ludzi młodych dla których został zaprojektowany, miał symbolizować wolność, niezależność, nieskrępowanie postawiono więc na Amerykańskiego Mustanga dzikiego konia z prerii. Jednocześnie powstało logo Mustanga- galopujący koń na tle czerwonych, białych i niebieskich pasów.

Pokolenia, generacje Mustanga z dziada-pradziada

1964 - 1966 (Pierwsza generacja)

ford mustang

Ford Mustang został wprowadzony w kwietniu 1964 roku. Samochód został zbudowany na bazie modelu Falcon. Pierwsza wersja Mustanga miała praktycznie takie same wymiary jak Falcon. W roku 1965 nastąpiły niewielkie zmiany zewnętrzne, jak np. zmiana gamy kolorów karoserii oraz wnętrzna, oraz kilka zmian konstrukcyjnych, jak wprowadzenie nowych silników, mocniejszych niż w roku 1964. W roku 1965 pojawił się też pakiet GT, oferujący usztywnione zawieszenie, czterostopniową skrzynię biegów, mocniejszy silnik oraz zmiany w wyglądzie zewnętrznym nadające autu bardziej sportowy charakter. 1965 był to też rok pojawienia się pierwszego Mustanga przerobionego w firmie Shelby - dostosowanego do potrzeb wyścigów Shelby GT-350, który miał bardziej sportowy charakter niż zwykły Mustang. Lista modeli silników:

1967 - 1968 (Druga generacja)

ford mustang 1967

Mustang po raz kolejny przeszedł kosmetyczne zmiany wyglądu. Zwiększono względy bezpieczeństwa, zgodnie z nowymi rządowymi zaleceniami dla samochodów osobowych. Nadal montowano silniki o coraz większej mocy - w roku 1968 można było już wybrać silnik o mocy 335 lub 390 KM.

Lista modeli silników:

1969 - 1970 (Trzecia generacja)

ford mustang 1969

Tym razem samochód przeszedł gruntowny facelifting. Metalowa, chromowana atrapa chłodnicy została zastąpiona przez nową, czarną i wykonaną z plastiku. Logo Mustanga nie było już umieszczone pośrodku, tylko po stronie kierowcy i było mniejsze. Boczne i tylne linie nadwozia zostały wygładzone, tylna ściana wraz z szybą opadała łagodnie aż do punktu styku z tylnymi światłami. Z przodu zostały zamontowane poczwórne światła

Lista modeli silników:

cdn...

text by waldeczek

Nowe vs stare! porażający Crash test!

163km/h po zaśnieżonej drodze!

BMW e32 wypadek drift cham drogowy zderzenie czołowe BMW e92 M3 BMW e87 135i Astra GSi 2.0 8v Tunel Lefortovo Śnieżny Paraliż! Astra GSi 2.0 16v Astra GSi 1.8 16v Ecotec Kadett GSi silnik C20NE Ford Mustang Opel Calibra Honda Civic V crash test 163km/h po śniegu auto służbowe charade GTti BMW wypadek Wieśtuning calibra VW Golf II crash test ponadczasowe coupe Multiair Nuova 500 Fiat Auto vs drzewo Dachowanie maluchem Usuwanie rys Symulacja wypadku 50km/h czy 67km/h Nie rób tego w aucie! Niemyślisz? Zapłacisz! miernik magnetyczny Calibra BMW e34 wypadek 1500KM ARO BMW 740i BMW 536 Turbo Silniki FSI Jazda po lodzie! skoda superb
 

Nówka sztuka, nieśmigana? Magnetyczny miernik grubości lakieru w akcji!

Pewnie nie raz zetknąłeś się z informacjami na temat tego co handlarze sprowadzają do Polski. Pewnie wiesz ze zazwyczaj to jest szrot z zachodu. Jednak nie każdy ma oko i niezbędną wiedzę żeby takiego szrota odróżnić od auta...

Jazda zderzak w zderzak + cham za kierownicą!

Cwaniactwo aż do końca! Gratulujemy z tego miejsca Panu w białym hyundaiu - musi być z niego kawał twardziela, któremu mało kto na drodze podskoczy oraz jazda na zderzaku i wieeeelkie zaskoczenie? Raczej totalna bezmyślność Pana policjanta.

Jak usunąć rysy z lakieru!

Poradnik opisuje krok po kroku w jaki bardzo szybki i prosty sposób można zrobić to samemu. Tego samego sposobu używają nieuczciwi lakiernicy i każą sobie płacić jak za lakierowanie. Usunięcie rysy np. z drzwi zajmuje ok. dwóch...

Opel Calibra! Piękne coupe przełomu!

Auto rzuca się w oczy! Wąskie, płaskie reflektory, linia boczna przypominająca klin, ostro opadająca powierzchnia tylnej szyby i drzwi bez obramowania nad szybą tworzą bardzo charakterystyczną sylwetkę, która nawet dzisiaj może się podobać! Po 20 latach! Nieźle zwłaszcza że nadwozie zaprojektował niemiecki designer.